Bữa ăn no đủ, pin đầy: Giấc mơ của tài xế xe điện đã thành hiện thực!

Trong bối cảnh hiện nay, khi nhu cầu di chuyển xanh ngày càng gia tăng, Thâm Quyến đã nổi lên như một biểu tượng trong cuộc cách mạng xe điện với trạm sạc siêu tốc Lotus Hill. Tại đây, tài xế xe điện không còn phải chờ đợi lâu để sạc pin, mà chỉ cần khoảng 20 phút để có thể tiếp tục hành trình. Anh Sun, một tài xế xe điện, không giấu nổi niềm vui khi chia sẻ: “Ở nơi khác, tôi phải mất cả giờ, nhưng ở đây chỉ cần 20 phút là đủ.” Trạm sạc này không chỉ mang lại tốc độ sạc ấn tượng mà còn thể hiện tham vọng của Trung Quốc trong việc dẫn đầu ngành công nghiệp xe điện.

Trạm sạc Lotus Hill: Điểm dừng chân lý tưởng cho xe điện

Trạm sạc Lotus Hill, tọa lạc tại quận Phúc Điền, Thâm Quyến, đã trở thành điểm dừng chân lý tưởng cho hơn 600 xe điện mỗi ngày kể từ khi khai trương vào tháng 11 năm 2024. Với 27 điểm sạc, trong đó có 4 cột sạc siêu tốc 600kW – công suất cao nhất thế giới hiện nay – trạm này hoạt động gần như tối đa công suất. Theo một kỹ thuật viên tại đây, tốc độ sạc đạt “1 km mỗi giây”, cho phép một chiếc xe gia đình trung bình có thể sạc được hơn 80% dung lượng pin chỉ trong vòng 10 phút. Điều này giúp người dùng như anh Sun tiết kiệm thời gian chờ đợi, đồng thời không phải lo lắng về việc xếp hàng trong giờ cao điểm.

Công nghệ V2G: Tương lai của năng lượng di động

Không chỉ nổi bật với tốc độ sạc, Lotus Hill còn tích hợp công nghệ xe-điện-lưới (V2G) trên 22 cột sạc với 36 đầu ra. Công nghệ này cho phép xe điện không chỉ nhận điện từ lưới mà còn có thể trả lại điện, biến chúng thành các đơn vị lưu trữ năng lượng di động. Trong sự kiện V2G lớn nhất Trung Quốc vào tháng 3 năm 2025, trạm Lotus Hill đã truyền ngược 13.000 kWh mỗi ngày vào lưới điện, đủ để cung cấp năng lượng cho 1.600 hộ gia đình trong một ngày. Điều này không chỉ giúp cân bằng lưới điện mà còn mang lại lợi ích tài chính cho người dùng, khi tài xế có thể kiếm được 4 nhân dân tệ cho mỗi kWh truyền ngược.

Hệ điều hành OpenHarmony for Power: Giải pháp tối ưu cho sạc thông minh

Để quản lý sự phức tạp của công nghệ V2G và tích hợp nhiều loại xe, trạm Lotus Hill sử dụng hệ điều hành OpenHarmony for Power, một sản phẩm công nghệ do Trung Quốc phát triển. Hệ thống này đảm bảo rằng “các thiết bị nói cùng ngôn ngữ”, cho phép kết nối tức thì và chia sẻ dữ liệu mượt mà giữa xe, cột sạc và lưới điện. Ông Zhang, một quản lý cấp cao tại trạm, nhấn mạnh: “OpenHarmony for Power nâng cao tính bảo mật thông tin và cải thiện khả năng kết nối linh hoạt.”

So với các hệ thống sạc thông minh khác, OpenHarmony for Power có lợi thế về tính độc lập và khả năng tùy chỉnh cho thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay là cần tiêu chuẩn hóa giao thức V2G toàn cầu, vì các tiêu chuẩn như ISO 15118 chưa được áp dụng rộng rãi tại Trung Quốc, có thể gây khó khăn trong việc tích hợp với xe nhập khẩu.