Trung Quốc công bố máy bay chở khách siêu thanh với độ ồn như máy sấy tóc và tầm bay vượt trội

Trong bối cảnh ngành hàng không đang chuẩn bị cho một cuộc cách mạng mới với du lịch siêu thanh, Trung Quốc đang âm thầm khẳng định vị thế của mình với một dự án đầy tham vọng. Máy bay chở khách siêu thanh C949 hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm bay nhanh chóng và êm ái hơn bao giờ hết.

Theo thông tin từ tờ SCMP, công ty hàng không vũ trụ nhà nước Trung Quốc Comac đã tiết lộ những chi tiết đầu tiên về C949, một máy bay chở khách siêu thanh có khả năng bay với tốc độ 1,6 Mach. Dự án này không chỉ đơn thuần là một bước tiến trong công nghệ hàng không mà còn là một dấu mốc quan trọng trong cuộc đua giành vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực du lịch hàng không toàn cầu. Các kỹ sư của Comac đã công bố rằng C949 sẽ có tầm bay xa hơn 50% so với Concorde, với khả năng bay lên tới 11.000 km, đồng thời giảm thiểu tiếng ồn xuống mức 83,9 decibel, tương đương với tiếng ồn của một chiếc máy sấy tóc. Điều này sẽ giúp vượt qua những rào cản pháp lý đã cản trở các chuyến bay siêu thanh trên đất liền trong nhiều năm qua.

Nhóm nghiên cứu do Wu Dawei dẫn đầu đã chỉ ra rằng thiết kế của C949 sẽ bao gồm một thân máy bay có khả năng thay đổi hình dạng, giúp giảm thiểu sóng xung kích và tiếng nổ. Một phần nhô ra ở mũi máy bay sẽ chia sóng xung kích thành ba xung nhẹ nhàng hơn, trong khi các khối khí động học gần động cơ sẽ giúp phân tán khí thải, làm giảm tiếng ồn phía sau. Để đảm bảo an toàn và hiệu suất, máy bay sẽ được trang bị hệ thống điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, giúp kiểm soát tốt hơn các yếu tố khí động học phức tạp.

Comac đặt mục tiêu đưa C949 vào hoạt động thương mại vào năm 2049, với thiết kế chỗ ngồi cho từ 28 đến 48 hành khách trong khoang hạng thương gia. Máy bay sẽ có khả năng bay không dừng từ Thượng Hải đến Los Angeles chỉ trong khoảng năm giờ. Ban đầu, C949 sẽ tập trung vào các tuyến bay xuyên Thái Bình Dương để giảm thiểu khiếu nại về tiếng ồn từ cư dân địa phương. Tuy nhiên, dự án này cũng đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là trong việc giảm chi phí nhiên liệu và đảm bảo hiệu suất động cơ tốt hơn so với các thế hệ trước.

Comac đã công bố một kế hoạch đầy tham vọng cho nhiều dự án khác nhau, bao gồm cả việc ra mắt máy bay C929 vào năm 2027 và C939 vào năm 2039. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất mà C949 phải đối mặt có thể là tâm lý của hành khách, đặc biệt là sau vụ tai nạn của Concorde vào năm 2000. Để thành công, Comac cần phải thuyết phục các hãng hàng không và hành khách rằng du lịch siêu thanh sẽ an toàn và đáng tin cậy.

Với những bước tiến này, Trung Quốc đang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc khôi phục du lịch siêu thanh, và C949 có thể sẽ là một trong những biểu tượng cho sự phát triển này trong tương lai.